PT Best Profit Futures Jambi

Category Archives: Otomotif

Cara Mudah Bisa Punya Mobil Baru

BESTPROFIT – Manuel Simbolon seorang pengacara muda di Jakarta yang memutuskan membeli sebuah mobil. Ia melirik Suzuki Ertiga sebagai mobil pertama. Akhir bulan Agustus lalu, ia mendatangi sebuah dealer Suzuki di Bogor. Nuel, panggilan akrabnya, memilih membeli mobil di Bogor karena KTP-nya adalah KTP Bogor, meski ia sudah tinggal di Jakarta.

“Biar lebih mudah,” kata Nuel, awal September lalu.

Di dealer itu Nuel mendapatkan penawaran berbeda dari dua sales yang ditemuinya. Seorang salesmenawarkan pembelian kredit dengan uang muka atau down payment (DP) sebesar Rp20 juta dengan cicilan Rp3 jutaan dan tempo kredit (tenor) 5 tahun. Sales lain yang menemuinya menawarkan DP antara Rp5 juta – Rp10 juta dengan cicilan Rp4 jutaan selama 5 tahun. Harga Suzuki Ertiga sendiri berkisar antara Rp200 juta – Rp220 juta, tergantung tipenya.

“Kalau beli tunai, selisih harganya bisa sampai Rp10 jutaan. Tapi kredit dengan DP murah juga menarik,” ujar Nuel.

Penawaran kredit mobil dengan DP menggiurkan sangatlah gampang dijumpai di mana-mana, baik via online maupun pergi ke stan di tempat-tempat strategis. Salah satunya yang terlihat di SPBU Pertamina 34-12509 di Jalan Warung Jati Barat, Jakarta Selatan.

Di sana ada satu unit Honda Brio Sayta tipe S MT putih dipajang di bawah tenda. Pintu depan kiri dan kanan mobil terbuka, begitupun pintu bagasi. Orang-orang bisa melihat interior mobil baru itu dari luar. Di kaca depan ditempeli kertas bertuliskan “DP 10 juta”.

“Benar ini DP cuma Rp10 juta,” kata Rhevi, salah seorang sales, menambahkan bahwa calon konsumen bisa melunasinya dengan cicilan kredit selama empat tahun.

Tentu saja jumlah angsurannya membengkak. Harga Honda jenis itu sebesar Rp131,5 juta. Bila kita membayar uang muka Rp18 juta, cicilannya sekitar Rp3,7 juta per bulan. Namun, dengan DP Rp10 juta, kreditnya sekitar Rp4,5 juta per bulan.

Di pasar online, penawaran murah untuk mobil baru maupun bekas pun gencar. Anda cukup membuka laman mesin pencari lalu mengetik kata kunci “Kredit mobil DP murah”. Maka Anda akan mendapatkan banyak laman yang merujuk pencarian Anda, menampilkan pelbagai merk dan jenis mobil, dan tawaran uang muka di bawah Rp5 juta.

Salah satunya ditawarkan oleh Andri sales dari situs Mobiloka. Ia berani menawarkan Honda Mobilio E MT dengan DP Rp4 juta untuk tenor 4 tahun dan DP Rp2 juta untuk tenor 5 tahun. Jumlah uang muka itu tidaklah masuk akal mengingat harga Mobilio tipe E MT saja Rp210 juta.

Selain Mobilio, ada juga penawaran kredit mobil Daihatsu merek Xenia dan Toyota Avanza dengan DP Rp5 juta. Meski ada risiko kredit macet, beberapa sales siap membantu calon konsumen untuk mengurus berkas-berkas lengkap guna keperluan mengajukannya ke perusahaan pembiayaan.

 

Melanggar Aturan OJK

Kredit mobil dari perusahaan pembiayaan sudah diatur oleh Otoritas Jasa Keuangan (OJK). Tahun lalu OJK mengeluarkan Surat Edaran 47/SEOJK.05/2016 tentang besaran uang muka pembiayaan kendaraan bermotor bagi perusahaan pembiayaan. OJK membagi empat kategori besaran uang muka berdasarkan rasio non performing financing (NPF) perusahaan. NPF adalah rasio kualitas piutang pembiayaan bermasalah perusahaan pembiayaan atau kredit yang bermasalah.

Kategori pertama adalah perusahaan dengan kredit macet di bawah 1 persen dikenakan DP minimal 5 persen dari harga mobil. Kategori kedua, perusahaan dengan kredit macet antara 1-3 persen dikenakan DP minimal 10 persen. Kategori ketiga, kredit macet 3-5 persen diterapkan DP minimal 15 persen. Kategori keempat untuk perusahaan dengan kredit macet minimal atau di atas 5 persen—jenis perusahaan yang tidak sehat pembukuan keuangannya—dikenai DP minimal 20 persen. PT BESTPROFIT

Berpatok pada aturan OJK ini, sebenarnya sangat tidak masuk akal ada dealer yang memberikan uang muka Rp5 juta atau di bawah itu.

Contohnya adalah Mobilio E MT, yang harganya sekitar Rp210 juta, ditawarkan oleh Andri dengan DP Rp4 juta. Dengan asumsi kredit mobil melalui perusahaan pembiayaan dengan NPL paling rendah 1 persen, besaran DP itu tetap tidak sampai 5 persen dari harga mobil.

Dengan asumsi yang sama, penawaran DP Rp10 juta untuk Honda Brio seharga Rp131 juta, hitungan ini masih memenuhi syarat dari OJK.

Namun, pertanyaannya, seberapa banyak perusahaan pembiayaan dengan NPF di bawah 1 persen?

Perusahaan pembiayaan seperti Adira Finance saja memberikan rasio NPF sebesar 1,9 persen. Adira adalah salah satu pemain gede dalam bisnis pembiayaan berbagai merek otomotif di Indonesia.

OJK pernah merilis kinerja keuangan perusahaan pembiayaan berdasarkan NPF. Pada Januari 2017, rata-rata NPF perusahaan pembiayaan sebesar 3,17 persen. Pada bulan Februari menurun menjadi 3,03 persen. Sayangnya, setelah penurunan itu, NPF kembali meningkat secara bertahap hingga bulan Juni.

Pada Maret rasio kredit macet itu menjadi 3,16 persen, April 3,24 persen, Mei 3,45 persen, dan Juni 3,47 persen. Peningkatan ini menandakan kredit macet makin banyak.

Togar Siagian, Direktur Pengaturan, Penelitian dan Pengembangan Industri Keuangan Non-Bank (IKNB) OJK mengatakan, jika ada pelanggaran oleh perusahaan pembiayaan, OJK bisa memberikan sanksi, dari surat peringatan hingga pembekuan usaha.

“Ada surat peringat pertama, kedua, ketiga. Kemudian pembekuan sampai mereka memenuhi,” kata Togar, Agustus lalu.

 

Siasat Memikat Konsumen Mobil

Dalam proses mengajukan kredit mobil, ada dua pihak yang berperan penting.

Pertama adalah sales dari dealer mobil, dan kedua adalah pemeriksa faktual dari perusahaan pembiayaan. Tugas keduanya sama penting demi memuluskan pengajuan kredit mobil bisa disetujui.

Sales bertugas menawarkan mobil semenarik mungkin dengan pelbagai promosi untuk menarik calon konsumen. DP murah hanyalah salah satunya. Selain DP rendah, mereka juga menawarkan masa kredit bisa diperpanjang hingga 10 tahun, DP bisa dicicil beberapa kali sebagaimana si pembeli mengangsur kredit bulanan, serta pembeli bisa mengambil kembali uang yang sudah disetorkan alias cashback.

Pada saat pameran GIIAS 2017, Agen Pemegang Merk (APM) PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia menawarkan harga khusus untuk pembelian Mitsubishi Xpander yang baru diluncurkan. Calon pembeli bisa mendapatkan tenor 10 tahun. Penawaran spesial ini bisa dilakukan dengan rekanan Mandiri Tunas Finance dengan DP sekitar Rp85 jutaan dan cicilan Rp 2,6 jutaan. BEST PROFIT

Membuat promosi menarik bukanlah satu-satunya cara agar calon pembeli tertarik. Agen juga menawarkan fasilitas bantuan untuk mengurus syarat-syarat dengan jurus menggiurkan.

Syarat normal mengajukan kredit mobil adalah calon pembeli menyiapkan KTP, nomor wajib pajak (NPWP), Kartu Keluarga, Pajak Bumi dan Bangunan, slip gaji untuk karyawan, surat keterangan usaha untuk wiraswasta, rekap tabungan tiga bulan terakhir, dan rekening listrik. Syarat-syarat ini bisa mudah diakali.

Manuel Simbolon menceritakan, selain mendapat tawaran DP murah, ia juga diiming-imingi akan dibantu mengurus persyaratan berkas. Misalnya soal slip gaji. Karena ia pengacara yang tidak memiliki penghasilan tetap seperti karyawan kantoran, sales menawarkan bantuan membuatkan slip gaji secara cuma-cuma.

“Kalau enggak, katanya, bisa dibantu mengurus pajak bumi dan bangunan serta rekening listrik,” tambah Nuel.

Soal slip gaji adalah hal biasa. Beberapa sales bahkan ada yang nekat membuatkan KK, KTP, atau membuat Akta Jual Beli (AJB) rumah agar pengajuan kredit disetujui perusahaan pembiayaan.

Bantuan dari sales ini tentu masih harus berhadapan dengan pemeriksa data faktual dari perusahaan pembiayaan. Namun biasanya, setiap sales sudah memiliki kerja sama dengan perusahaan pembiayaan. Thus, pengecekan data masih bisa “diatur”.

Jika pun tidak lolos dari satu perusahaan pembiayaan, sales akan mengalihkan ke perusahaan pembiayaan lain hingga ada yang mau membiayai kredit mobil si calon konsumen.

Mengeluh Macet tapi Gampang Punya Mobil

Praktik-praktik itu memudahkan orang membawa pulang mobil baru. Kondisi ini kemungkinan mendatangkan dua masalah. Pertama, risiko kredit macet yang berdampak pada ekonomi makro; dan kedua bertambahnya jumlah mobil. Khusus di Jakrta, naiknya jumlah mobil pribadi tentu bikin tambah macet.

Gubernur DKI Jakarta Djarot Saiful Hidayat mengatakan, setiap hari ada pertambahan jumlah kendaraan bermotor sebanyak 1.500 kendaraan di Jakarta. Jumlah ini meliputi 300 mobil dan 1.200 sepeda motor.

Kondisi itu tentu semakin bikin ruang hidup Jakarta, yang luasnya 664 km persegi dengan 10 juta penduduk, makin padat. Berdasarkan data kepolisian, jumlah mobil di Jakarta mencapai 3,5 juta pada 2015. Jumlah ini menempati posisi paling besar dari semua daerah di Indonesia.

Meski memiliki mobil berdampak pada kemacetan, tetapi perusahaan pembiayaan mengklaim diri bukanlah satu-satunya dari problem yang menyumbang kemacetan.

Hafid Hadeli, Direktur Utama Adira Finance dalam perayaan HUT Adira di Jakarta, 31 Agustus 2017 lalu, mengatakan perusahaan pembiayaan jangan disalahkan atas kemacetan di Indonesia.

“Jangan dilihat kita ini adalah penyebab terbesar kemacetan di Indonesia, tetapi lihatlah bahwa kendaraan roda dua dan roda empat adalah suatu kebutuhan. Jadi, kita membiayai keperluan orang, kebutuhan transportasi setiap orang,” kata Hafid.

Meski ada klaim bahwa perusahaan pembiayaan “membantu” kebutuhan mobilitas orang, tetapi perkara betapa mudahnya orang punya mobil—dengan beragam bujuk rayu para agen dan sales—membuat orang seperti Manuel Simbolon akhirnya terpikat.

Kemacetan jalanan, pendek kata, tidak lagi jadi pertimbangan utama sebelum membeli mobil. Lalu mereka akan mengeluh jalanan macet selagi duduk berjam-jam di belakang setir.

Sumber: tirto.id

Bestprofit : Mengenang Kembali Kemenangan Hebat Nicky Hayden

Bestprofit : Dunia balap motor kehilangan salah satu pembalap terbaiknya. Juara Dunia MotoGP musim 2006, Nicky Hayden, meninggal dunia di rumah sakit Cesena, Italia pada Senin (22/5/) waktu setempat.
Hayden sempat kritis selama beberapa hari lantaran mengalami cedera otak akibat ditabrak mobil saat bersepeda di Rimini, pekan lalu. Selain cedera otak, kecelakaan itu menyebabkan Hayden mengalami luka parah pada bagian kepala, dada, dan tulang pelvis.

Hayden meninggal dalam usia yang relatif muda, 35 tahun.  Kabar meninggalnya Hayden adalah duka bagi dunia balap motor Amerika Serikat. Hayden adalah pembalap asal AS terakhir yang bisa meraih gelar juara dunia MotoGP, tepatnya pada 2006 silam. Kala itu, Hayden berhasil mengungguli pembalap jagoan Yamaha, Valentino Rossi, yang sedang di puncak kejayaannya.

Persaingan Rossi dan Heyden pada 2006 ini begitu dramatis. Sampai seri terakhir MotoGP 2006 yang berlangsung di Valencia, Rossi unggul 8 poin di atas Hayden. Banyak pihak memprediksikan Rossi akan kembali juara dunia untuk enam kali berturut-turut.

Namun siapa sangka, Rossi mengalami nasib yang mungkin paling sial dalam kariernya. Memegang pole position, dia malah melorot ke posisi tujuh setelah start. Petaka bagi Rossi terjadi pada lap ke 5. Motor yang ia kendarai terguling di sebuah tikungan. Alhasil motornya pun terseret ke gravel.

Di sisi lain, Hayden tetap menggeber motornya dengan stabil dan sukses finish di posisi tiga. Hasil ini sudah cukup menjadikannya juara dunia dengan 262 poin, unggul lima angka dari Rossi, yang hari itu finis di tempat ke-13.

Hayden tampak sangat emosional menyambut kemenangan tersebut. Setelah turun dari motornya, ia berlutut dan menangis. Capaiannya pada musim 2006 ini tentu amat fantastis dan cukup aneh. Hayden adalah satu-satunya pembalap yang meraih gelar juara dunia dengan hanya memenangi dua seri lomba, tepatnya pada GP Assen, Belanda dan GP Amerika Serikat.

Hasil tidak terduga di GP Valencia membikin Dorna, selaku penyelenggara MotoGP menjadikan pembalap berjuluk “The Kentucky Kid” sebagai legenda MotoGP pada 2015 silam. Status dari Dorna ini membuatnya sama seperti peraih juara dunia MotoGP terbanyak seperti Giacomo Agostini, Mick Doohan dan Geoff Duke.

Kepada wartawan, usia dinobatkan jadi juara dunia pasca GP Valencia 2006 silam, Hayden menuturkan bahwa dalam dunia balap motor rasa pesimisme mesti dibuang jauh-jauh.  “Kupikir kejuaraan ini akan berakhir di awal lap. Namun hal itu terjadi (Rossi terjatuh). Selama kita terus berusaha, maka hal baik akan terjadi pada orang baik,” ucapnya.

Hayden meninggal dunia akibat kerusakan otak beberapa hari setelah ia ditabrak mobil saat bersepeda di timur Italia, demikian diumumkan tim Honda World Superbike dalam pernyataan, Senin (22/5/2017).

“Red Bull Honda sangat bersedih … harus mengumumkan bahwa Nicky Hayden telah menyerah atas luka-luka yang dialami dalam kecelakaan saat bersepeda hari Rabu lalu,” ungkap tim tersebut.

“Nicky tutup usia pukul 19.09 waktu setempat di Rumah Sakit Maurizio Bufalini, saat terakhirnya dia didampingi tunangan, Jackie; ibunda, Rose; dan saudaranya Tommy,” jelas tim tersebut.

Buletin medis terkini dari rumah sakit tersebut, tertanggal 20 Mei, mengatakan Hayden masih berada dalam kondisi kritis. Rumah sakit sebelumnya telah mengatakan ia mengalami kerusakan otak serius akibat kecelakaan ini.

Para dokter menempatkan juara MotoGP 2006 ini, yang memiliki julukan “The Kentucky Kid,” dalam kondisi koma.

Tunangan Hayden, Jackie, telah mendampingi  bersama saudara kandungnya Tommy dan ibunya Rose yang terbang dari AS.

Sejumlah surat kabar Italia melaporkan pada Senin bahwa para penyelidik telah menemukan video kecelakaan itu dari kamera di sebuah rumah yang menghadap ke jalan. Mereka mengatakan gambar-gambar yang ada mengindikasikan Hayden tidak dapat berhenti di persimpangan jalan dan terhantam mobil yang sedang melaju.

Bestprofit

Best Profit : Presiden Jokowi Resmikan Pabrik Baru Mitsubishi di Indonesia

Best Profit : Pabrik terbaru Mitsubishi di Indonesia resmi beroperasi pada Selasa (25/4/2017). Peresmian pabrik yang berlokasi di Cikarang, Bekasi itu dilakukan oleh Presiden Joko ‘Jokowi’ Widodo.

Pemancangan tiang pertama pabrik Mitsubishi dilakukan pada Maret 2015 silam. Pabrik bernilai investasi Rp7,3 triliun ini dibangun oleh PT. Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (MMKI) di atas lahan 51 hektare dan memiliki kapasitas produksi terpasang 160 ribu unit per tahun yang bisa ditambah hingga 240 ribu unit.

Pabrik ini bakal merakit MPV Mitsubishi dengan kapasitas produksi 80 ribu unit, All-New Pajero Sport (40 ribu unit), L300 (40 ribu).

Seremoni peresmian pabrik, selain dihadiri oleh Presiden Jokowi, juga dihadiri antara lain oleh Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto, Chairman of The Board Mitsubishi Motors Corporation (MMC) Carlos Ghosn, serta Chief Executive Officer MMC Osamu Masuko.

Dalam kata sambutannya, Jokowi menegaskan kembali bahwa kegiatan investasi di Indonesia harus dipermudah.

“Investor jangan dipersulit agar ekonomi bergerak, agar pertumbuhan ekonomi selalu ada di negara kita Indonesia, dan juga supaya makin banyak rakyat yang mendapatkan pekerjaan karena investasi bisa membuka lapangan kerja. Seperti kita lihat sekarang, pabrik baru MMKI bisa membuka 3.000 lapangan kerja,” kata Jokowi.

Jokowi menjelaskan, pasar otomotif Indonesia adalah pasar yang besar. Ia mengutip penjelasan COB MMC Carlos Ghosn kepadanya bahwa pasar otomotif Indonesia tumbuh rata-rata 10 persen per tahun.

“Artinya, dengan pasar besar seperti itu, saya meyakini akan lebih banyak lagi investasi otomotif yang masuk ke Indonesia karena pasarnya yang sangat besar,” ucap Jokowi.

Jokowi kemudian meminta kepada pabrikan-pabrikan otomotif agar tak hanya berinvestasi, tapi juga meningkatkan ekspor, melakukan alih teknologi, dan mendayagunakan sumber daya manusia (SDM) Indonesia. Pemerintah, di sisi lain, akan mengakselerasi kualitas SDM lewat peningkatan mutu serta kurikulum pendidikan vokasi.

“Saya minta industri otomotif Indonesia mulai tingkat pasar ekspor. Memang, pasar domestik besar, tapi pasar ekspor perlu juga (ditingkatkan) demi keseimbangan,” tegas Jokowi.

Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto, dalam laporannya, memaparkan bahwa pada tahun lalu kontribusi industri alat angkutan, termasuk industri otomotif di dalamnya, merupakan penyumbang pendapatan domestik bruto (PDB) ketiga terbesar. Industri alat angkut di 2016 berkontribusi 10,47 persen terhadap PDB.

Penjualan mobil di 2016, lanjut Airlangga, berjumlah 1,1 juta unit dengan ekspor sekitar 200 ribu unit. “Industri otomotif penting karena ditargetkan bisa memproduksi 2,5 juta kendaraan di 2020,” sebutnya.

Best Profit

PT Bestprofit : Perusahaan Raksasa Prancis Bakal Bangun Sirkuit MotoGP Mandalika

PT Bestprofit

PT Bestprofit : Jambi – Perusahaan konstruksi raksasa asal Prancis, Vinci bakal terlibat dalam pembangunan sirkuit Moto Grand Prix (MotoGP) di Kawasan ekonomi khusus (KEK) Mandalika Nusa Tenggara Barat (NTB). KEK Mandalika sendiri dikelola oleh Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC).

Presiden Direktur ITDC Abdulbar M Mansoer mengatakan, dalam waktu dekat akan melakukan memorandum of understanding (MoU) dengan Vinci. Nantinya, Vinci berperan dalam membangun infrastruktur seperti track di sirkuit tersebut.

“Kita cari satu partner kuat yang akan investasi ke track. Dapatlah satu pihak namanya Vinci, perusahaan kontraktor terbesar di Prancis. Seperti WIKA, BUMN Perancis. Tadi pagi (kemarin) sudah ketemu lagi. Dalam waktu dekat, minggu ini MoU,” jelas dia kepada Liputan6.com di Menara BCA Jakarta, seperti ditulis Rabu (2/2/2017).

Keterlibatan perusahaan Prancis itu lantaran perlu kriteria khusus untuk track sirkuit. Meski pun, track sama-sama menggunakan aspal. Dia menerangkan, ITDC sendiri mengelola lahan seluas 1.100 ha di KEK Mandalika. Untuk pembangunan sirkuit ini, ITDC menyediakan lahan sampai 100 ha.

“Luas sirkuit kita sediakan sampai 100 ha. Kawasan 1.100 ha, sebagian mulai terbangun,” ujar dia.

Sebelumnya, ITDC juga telah melakukan MoU dengan Roadgrip Motorsport UK Ltd dan Mrk1. Dia menuturkan, Roadgrip sendiri akan berperan sebagai pihak yang mengurus lisensi, sementara Mrk1 berperan sebagai konsultan.

“Mrk1 dan Roadgrip satu consulting, satu lisensi yang akan operasikan. Kita ITDC BUMN pemilik lahan. Tidak akan bisa dijual, tapi menjadi joint venture bagian kontribusi kita,” kata dia.

Soal nilai investasi pihaknya belum menyampaikan. Untuk nilai investasi sendiri akan dihitung melalui feasibility study (FS).

“Konsorsium, kita Vinci, Mrk, Roadgrib kita menuju ke sana. Kita baru bangun penyelenggara dan kontraktor nanti kita formulasi badan hukum yang membuat FS,” ujar dia.

 

PT Bestprofit